Startol PRAGOS M2 LSP 15W40

für die neuesten EURO 5 und EURO 6

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Beschreibung

Startol PRAGOS M2 LSP 15W40 ist ein SHPD-Mehrbereichs-Dieselmotorenöl der neuesten Generation. Speziell entwickelt wurde es für schwerbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit EURO 5 und EURO 6 Norm mit Abgasnachbehandlungssysteme (Partikelfilter) und mit EGR und/oder SCR-Technologie. Auch geeignet für für Motoren ohne DPF. Hervorragend geeignet für Dieselmotoren mit EURO 5 und EURO 6 Norm mit Abgasnach-
behandlungssysteme (Partikelfilter) Ein MID SAPS (Low Ash) Motorenöl ist zwingend erforderlich, um die Nachbehandlungssysteme funktionsfähig und störungsfrei zu halten. Durch ausgewählte Grundöle und "MID SAPS" Additive wird ein reduzierter Gehalt an Sulphatasche, Phosphor und Schwefel gewährt. Auch einsetzbar in Dieselmotoren mit EURO 3 und EURO 4. Startol PRAGOS M2 LSP 15W40 wurde entwickelt für den Einsatz in schwerbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren unter erschwerten Betriebsbedingungen. Das optimale Motorenöl für gemischte Fuhrparks, landwirtschaftliche Betriebe, Baumaschinen, Schifffahrt und sonstige nicht straßengebundene Anwendungen. Startol PRAGOS M2 LSP 15W40 erfüllt die Anforderungen der europäischen und nordamerikanischen Fahrzeughersteller.

Eigenschaften

• Mid Saps (Low Ash) Technologie
• Höchster Verschleißschutz
• Außergewöhnliche Alterungs- und Oxidationsstabilität
• Verringert die Bildung von Alterungsprodukten bei hohen Temperaturen
• Erfüllt oder übertrifft die neuesten Abgasemissionsanforderungen
• Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
• Sehr gute Scherstabilität

Nutzen

• Speziell für die neuesten EURO 5 und EURO 6 Motorengeneration
• Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten
• Optimale Betriebssicherheit
• Reduzierung von Katalysator- und Partikelfilterverschleiß
• Absolut saubere Motoren und Partikelfilter
• Niedriger Ölverbrauch
• Ganzjahreseinsatz
• Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle

Verwendbar für

SAE 15W-40
ACEA E6, E7, E9
API CK‑4 /SN
Startol empfiehlt dieses Produkt für:
ALLISON TES 439
CATERPILLAR ECF‑3, ECF‑2, ECF‑1
CUMMINS CES 20086
DETROIT DIESEL DFS 93K222
DEUTZ DQC III‑10 LA
FORD WSS‑M2C171‑F1/‑E
GLOBAL DHD‑1
JASO DH2
MACK EOS 4.5
MTU Typ 2.1
MAN M 3575, M 3275
MTU Type 2.1
RENAULT VI RLD‑3
Freigaben
DTFR 15C100
VOLVO VDS-4.5

Einsatz

• Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
• Saugmotoren
• mit Mehrventil-Technik
• mit Turboaufladung
• mit und ohne Partikelfilter
• mit Katalysatortechnik
• mit EGR-Technologie
• mit SCR-Technologie
• Viertakt-Benzin-Motoren